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    今年1—6月 我國造船業國際市場份額位居第一 船舶工業產業鏈供應鏈堵點卡點問題基本得到解決,行業趨于平穩健康發展

    來源:人民日報 編輯:ycjgjt 時間:2022-07-15 09:15

       

    本報北京7月14日電  (記者劉志強、王政)記者從工業和信息化部獲悉:今年1—6月,我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%,按修正總噸計分別占42%、47.7%和41.5%,國際市場份額均位居世界第一。

      1—6月,全國造船完工量1850萬載重噸,其中海船為593萬修正總噸;新接訂單量2246萬載重噸,其中海船為1113萬修正總噸。截至6月底,手持訂單量10274萬載重噸,同比增長18.6%,其中海船為4229萬修正總噸,出口船舶占總量的88.7%。全國造船完工量前10家企業集中度為70.9%,比2021年底提高1.6個百分點;新承接訂單量前10家企業集中度為68.3%,比2021年底下降1個百分點;手持訂單量前10家企業集中度為66.5%,比2021年底下降3個百分點。

      據介紹,今年以來,船舶工業產業鏈供應鏈堵點卡點問題基本得到解決,行業趨于平穩健康發展。

      船舶交付捷報頻傳。6月22日,中國船舶滬東中華與中船貿易聯合建造的全球最大2.4萬標箱級集裝箱船首船正式交付,該船由滬東中華自主設計,是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型。6月27日,中國船舶江南造船建造的1.5萬標箱雙燃料超大型集裝箱船系列船第四艘正式簽字交付,該船以液化天然氣(LNG)為主要燃料,艙容達1.4萬立方米,可支持船舶往返亞歐航線。

      后續訂單接連不斷。近期,江蘇新時代造船有限公司與地中海航運公司簽訂了20艘LNG雙燃料動力集裝箱船建造合同,這是中國船舶工業單筆最大的雙燃料動力船舶訂單。

      “中國船舶工業克服不利影響,經受住了考驗,充分體現了產業發展的韌性。”中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶說,上半年我國船企承接了大量氣體船和雙燃料船舶的訂單,標志著我國造船企業成為全球能源革命的重要參與者。


      《 人民日報 》( 2022年07月15日 01 版)
     

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